道路改革改變了許多街道，包括地麵上鋪設的各種人行道。在修建新道路的過程中，使用了許多新的人行道板，如“荷蘭磚”，這種既透氣又防滑，而且“光滑”但不是實心的釉麵磚被丟棄。在經曆了今冬的幾場大雪之後，新路步道板的抗滑性也迎來了考驗。

每年雪後，由於有不少的摔傷者，市民都會對步道板“指責”一番。那麽荷蘭磚的防滑效果如何呢？很多事實證明，新換的步道板的確耐滑了，即使雪沒清幹淨，踩在上麵也不擔心摔跤。相比新路防滑功能的提檔升級，一些未改造街路“增滑”步道板就備受爭議，“滑而不實”的釉麵磚，積雪清不幹淨，腳下的路麵就成了鏡麵，很容易滑倒。在上世紀90年代，城建中沒有關於防滑步道板的統一標準，所以很多老步道板不耐滑。，一直以來，步道板因缺乏防滑性而飽受爭議。由於很多城市都沒有對步道板防滑指標做出明確規定，所以市場上的步道板五花八門，大多中看不中用。

今後將根據實際需要對人行道進行改造，可停放的路麵可改為水泥路麵，鋪設防滑、耐用、透水的“荷蘭磚”等行人防滑人行道。同時，建設部門將結合道路養護條件，逐步更換原有的防滑人行道板，為市民創造良好的出行環境。